產(chǎn)品展示
隧道機(jī)電一體化自控
隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以服務(wù)器為中心，現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)檢測(cè)相關(guān)內(nèi)容的傳感器，用自動(dòng)化綜合測(cè)試系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)傳輸使用無線GPRS數(shù)傳模塊，GPRS通過移動(dòng)無線網(wǎng)絡(luò)連入互聯(lián)網(wǎng)，無線GPRS數(shù)傳模塊可以與電腦連接組成無線監(jiān)測(cè)的主機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)電腦和采集單元或者模塊之間的無線通訊以及數(shù)據(jù)管理；無線GPRS數(shù)傳模塊通過授權(quán)可以連入任何城市中的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)中心，或者任何一臺(tái)客戶端計(jì)算機(jī)、手機(jī)等。隧道機(jī)電工程包括通風(fēng)、照明、消防、監(jiān)控、低壓供配電等子系統(tǒng)。
主要特性
功能特點(diǎn)
?通風(fēng)系統(tǒng)可對(duì)車輛通過時(shí)產(chǎn)生的一氧化碳、煙霧、異味進(jìn)行稀釋；一般采用射流風(fēng)機(jī)，安裝在行車道的正上方；國(guó)外也有采用隧道吊頂內(nèi)安裝風(fēng)管的通風(fēng)方式。
?照明系統(tǒng)一般采用熒光燈、高壓鈉燈或LED燈，安裝在行車道的上方及隧道橫洞上方，以滿足隧道內(nèi)路面的平均照度和均勻度的要求；按功能分為：基本照明、加強(qiáng)照明、應(yīng)急照明、橫洞照明；按區(qū)段分為引入段 、適應(yīng)段和過渡段 、基本段、出口段。
?消防系統(tǒng)包括緊急廣播系統(tǒng)、火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、聲光報(bào)警系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)；主要設(shè)備有：火災(zāi)探測(cè)器、消防控制器、火災(zāi)報(bào)警器、消火栓、滅火器、加壓設(shè)施、供水設(shè)施等。
?監(jiān)控系統(tǒng)包括車輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、環(huán)境檢測(cè)設(shè)備（包括CO傳感器、煙霧傳感器、風(fēng)向風(fēng)速傳感器等）、交通誘導(dǎo)設(shè)施、可變信息標(biāo)志、監(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等。
?供配電系統(tǒng)主要為通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)、照明系統(tǒng)的燈具、消防系統(tǒng)水泵和監(jiān)控系統(tǒng)各種監(jiān)視設(shè)備提供電力支持。供配電系統(tǒng)主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道洞口，再經(jīng)箱式變電站或變電所變?yōu)樗淼浪桦妷骸?span lang="EN-US">